林峰脉俞建安装工程有限公司技术装备精良，检测设备齐全，拥有众多一、二建造师、高级工程师、工程师、助理工程师、技师和施工员、质量员、安全员、预算员、材料员、资料员等专业技术人员和管理人员，组建了多支技术过硬、作风严谨的专业施工队伍，有丰富的施工管理经验和健全的质量安全环境保证体系。

地铁区间隧道结构与施工方法

盾构法

盾构施工步骤：建井→组装盾构机→推出→掘进出土安装管片→壁后注浆→接收拆除。

（1）盾构法优点

1）除竖井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响；

2）盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行，施工易于管理，施工人员也较少；

3）隧道的施工费用不受覆土量多少影响；

4）施工不受风雨等气候条件影响；

5）当隧道穿过河底或其他建筑物时，不影响施工；

6）安全快速；

7）深长隧道越有利。

（2）盾构法施工存在的问题

1）曲线半径过小时，施工困难；

2）覆土太浅，困难很大；

3）盾构施工中采用全气压方法以疏干和稳定地层时，对劳动保护要求较高，施工条件差；

4）隧道上方一定范围内的地表沉陷难完全防止；

5）在饱和含水地层中，盾构法施工所用的拼装衬砌，对达到整体结构防水的技术要求较高；

6）断面多变适应能力较差。

（三）盾构法隧道

1.管片类型

管片按材质分为钢筋混凝土管片（最常用）、钢管片、铸铁管片、钢纤维混凝土管片和复合材料管片。钢管片和铸铁管片一般用于负环管片或联络通道部位。

（四）联络通道

作用：安全疏散、隧道排水及防火、消防。主要采用暗挖法、超前预支护方法（深孔注浆或冻结法）施工。